دانشگاه آزاد اسلامی
واحد تهران جنوب
دانشکده تحصیلات تکمیلی
سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد“M.Sc” مهندسی عمران- راه و ترابری
عنوان:
بررسی ترمیم روسازی های آسفالتی و بتنی
چکیده:
روسازی یکی از اجزای مهم و جاده محسوب می شود که پرهزینه ترین بخش راه محسوب می گردد و سالیانه هزینه هنگفتی صرف طراحی و ساخت و اجزاء و نگهداری آن می شود تا در طول عمر روسازی ضمن تأمین ایمنی سفر، راحتی و آرامش مسافران را برای استفاده کنندگان از راه فراهم سازد. روسازی به مرور زمان به تدریج فرسوده و خرابی در آنها پدیدار می آید و عدم ترمیم و مرمت خرابی ها هر ساله هزینه فراوانی صرف ایجاد روسازی راه می گردد. که باعث افزایش سوانح و افزایش هزینه های فوق العاده بازرسی روسازی از پیامدهای دیگر عدم ترمیم و مرمت به موقع خرابی های روسازی راه به دنبال دارد. در این سمینار با روش های نوین ترمیم روسازی و روشهای ترمیم مکانیزه روسازی آشنا می گردیم و با دستگاههای ترمیم روسازی آشنا می شویم. و به مقایسه روش ترمیم سنتی و مکانیزه آشنا میشویم. در این سمینار سعی شده است از موارد مطالبی جدید در مورد ترمیم روسازی های آسفالتی و بتنی بیان گردد.
مقدمه:
روسازی یکی از اجزای مهم و زیربنایی جاده محسوب می شود. باید بر حسب اهمیت مسیر در شبکه حمل و نقل جاده ای کشور از شرایط ویژه و مناسبی برخوردار باشد تا در طول عمر بهره برداری ضمن تأمین عبور و مرور ایمنی، جذابیت یک سفر مطمئن را برای استفاده کنندگان از راه فراهم سازد. عدم مرمت به موقع خرابی روسازی ها و عدم ترمیم آن باعث اضمحلال زودرس آن می شود. هزینه استهلاک وسایل نقلیه، افزایش سوانح و افزایش هزینه های فوق العاده بازرسی روسازی از پیامدهای دیگر عدم ترمیم و مرمت به موقع خرابی های روسازی را به دنبال دارد. تعمیر و مرمت روسازی ها بایست بر اساس یک روش سینماتیک که ارزیابی عمیق وضعیت فعلی روسازی و پیش بینی وضعیت آن در آینده، انجام شود تا تحصیل انتظام بیشتر در عبور و مرور وسایل نقلیه فراهم شود.
برای دانلود متن کامل پایان نامه اینجا کلیک کنید
نظرات شما عزیزان:
تبادل لینک هوشمند