دانشگاه‌ صنعتی ارومیه

پردیس دانشگاهی

گروه مکانیک

عنوان:‌

مطالعه‌ی عددی تأثیر پارامترهای مؤثر شرایط اولیه‌ی حاکم بر محفظه‌ی احتراق موتور پاشش‌مستقیم دیزلی بر شاخص‌های عملکردی موتور و آلاینده‌های منتشره

اساتید راهنما:

دکتر شهرام خلیل‌آریا

دکتر وحید زارع

پایان‌نامه‌ی کارشناسی‌ ارشد رشته‌ی مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی

بهمن‌ماه 1393

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                                                                                    صفحه

چکیده. أ‌

علائم اختصاری و نشانه‌ها ج‌

فهرست جدول‌ها خ‌

فهرست شکل‌ها د‌

فصل اول (مقدمه و ساختار پایان‌نامه) 1

1-1- مقدمه. 2

1-2- هدف مطالعه‌ی حاضر. 3

1-3- ساختار کلّی پایان نامه. 4

فصل دوم (معرفی موتورهای احتراق داخلی و مروری بر کارهای گذشته) 5

2-1- مقدمه. 6

2-2- تاریخچه‌ی موتورهای احتراق داخلی.. 6

2-2-1- چرا موتورهای احتراق اشتعال تراکمی را موتورهای دیزلی می نامند؟. 7

2-3- مقایسه‌ی موتورهای احتراق اشتعال تراکمی (CI) و جرقه‌ای(SI). 7

2-3-2- کاربرد موتورهای دیزل.. 10

2-4- مزایای موتورهای دیزل.. 11

2-5- موتورهای دیزل با پاشش مستقیم (DI) و پاشش غیرمستقیم (IDI). 12

2-6- مراحل کار موتورهای دیزل.. 13

2-7- مروری بر منابع.. 15

2-8- جمع‌بندی.. 19

فصل سوم (مواد و روش‌ها: مدل‌سازی و روش‌های حل مسئله) 21

3-1- مقدمه. 22

3-2- مش بندی.. 22

3-2-1- استقلال از شبکه. 27

3-3- جریان های چند فازی.. 27

3-4- شبیه‌سازی عددی اسپری.. 28

3-5- مشخصه‌های عملکردی موتور. 36

3-5-1- گشتاور و توان.. 37

3-5-2- مصرف سوخت ویژه. 39

3-6- تشکیل دوده(soot) در موتورهای دیزلی.. 40

3-7- بررسی پارامترهای مؤثر در ایجاد آلاینده‌ها 41

3-7-1- اثر جنس سوخت… 41

3-7-2- اثرات طراحی و پارامترهای عملکردی موتور. 43

3-7-3- تأثیر دور موتور، دمای هوای ورودی و میزان پاشش سوخت… 44

3-8- محاسبه‌ی پارامترهای مورد نیاز برای آنالیز قانون اول.. 47

3-9- معرفی چند مدل احتراقی مهم.. 48

3-9-1- مدل EBU (Eddy Breakup) 48

3-9-2- مدل ECFM-3Z (Extended Coherent Flame Model-3 Zones) 48

3-9-3- مدل PDF (Probability Density Function) 50

3-10- جمع‌بندی.. 51

فصل چهارم (اعتبارسنجی و تحلیل نتایج) 53

4-1- مقدمه. 54

4-2- معرفی موتور مورد بررسی و اعتبارسنجی نتایج.. 54

4-3- شرایط اولیه‌ی شبیه‌سازی.. 55

4-4- بررسی مشخصات عملکردی موتور. 56

4-4-1- گشتاور اندیکه 56

4-4-2- توان مؤثر متوسط اندیکه. 57

4-4-3- مصرف سوخت مخصوص اندیکه. 58

4-5- بررسی آلایندگی موتور. 58

4-5-1- آلاینده‌ی NOx. 59

4-5-2- آلاینده‌ی soot 61

4-6- بررسی منحنی‌های فشار و نرخ گرمای آزادشده. 64

6-4-1- منحنی‌های فشار. 64

4-6-2- منحنی‌های نرخ آزادسازی گرما 67

4-7- کانتورهای مرتبط… 70

4-7-1- کانتورهای دمایی.. 71

4-7-2- کانتورهای مربوط به نسبت هم‌ارزی.. 72

4-7-3- کانتورهای مربوط به جزء جرمی C₁₃H₂₃ 73

فصل پنجم (نتیجه‌گیری و پیشنهادات) 74

5-1- مقدمه. 75

5-2- نتیجه‌گیری.. 75

5-3- پیشنهاد برای کارهای آتی.. 77

فهرست مراجع و مآخذ. 78

براي دانلود متن كامل پايان نامه اينجا كليك كنيد 

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: